Одним из основных компонентов пневмосистемы является пневмобаллон, который представляет собой емкость, уменьшающуюся или увеличивающуюся в размерах из-за изменения количества в нем воздуха и уровня давления. Пневмобаллоны осуществляют регулировку высоты посадки автомобиля.
Передний пневмобаллон Mercedes W220
Пневмобаллон является одним из самых проблемных агрегатов системы пневматической подвески, так как любой дефект в его функциональности ведет к серьезным последствиям, к примеру, неисправности дорогостоящего компрессора. Осуществление ремонта пневмобаллонов и их полная замена, из-за дорог Сибири, является довольно частым явлением, потому что именно камера часто страдает от постоянных попаданий в разные выбоины и поездок по неровностям.
Во многих случаях возникает необходимость ремонта камер вследствие разрыва оболочки пневмобаллона, что приводит к его разгерметизации, а это недопустимо при работе системы пневмоподвески. Негерметичность баллонов способствует тому, что они теряют возможность выполнять свои функции. Часто разгерметизация наблюдается не в самой камере, а в тех местах, где происходит соединение магистрали прохождения воздуха с пневмобаллоном. Это может произойти, к примеру, из-за выхода из строя штуцера, подключающегося к камере.
Диагностирование и устранение неполадок в пневмобаллоне
Самым первым признаком нарушения работы пневмобаллона, является снижение уровня посадки автомобиля за одну ночь, а при включении двигателя — его восстановление. Такое явление показывает, что ремонтировать компрессор не придется, хотя в камерах наблюдается утечка воздуха. Давайте ознакомимся с наиболее распространенными неполадками в пневмобаллоне, причинами их появления и способами устранения.
Неисправность штуцера пневмобаллона
Частым явлением во многих пневмобаллонах разных изготовителей, является поломка штуцера. Он может выйти из строя, что приводит к пропусканию воздуха из-за коррозии, которая образуется вследствие постоянного контакта с разными примесями и грязью во время езды, либо же обычной поломки механического характера (надлома или трещины). Подобная проблема наблюдается во многих пневмокамерах, и обычно, здесь можно помочь только заменой штуцера пневмобаллона. Осуществляя выбор штуцера, желательно остановится на таком материале его изготовления, который не подвергается коррозии.
Если разорвалась камера пневмостойки
Пневмобаллон после разрыва
Самой распространенной неполадкой пневмобаллона является разрыв камеры пневмостойки. Причем не всегда это происходит из-за истечения ресурса камеры, срок которого будет зависеть от его производителя. Если ресурс камеры находится на исходе, то следует быть осторожным, так как это, в скором времени, может привести к разрыву пневмобаллона.
Реальность свидетельствует о том, что условия дорог Сибири не способствуют длительной работоспособности пневмобаллонов и они не переживают и половины их срока эксплуатации. Регулярное использовании автомобиля, который каждый день преодолевает множественные колдобины и неровности, способствует тому, что происходит быстрый износ пневмобаллона, путем его растрескивания. Из-за этого водители обязаны чаще ремонтировать данный агрегат, чем, к примеру, жители в европейских странах, где состояние дорог имеет намного лучшее качество.
Разрыв крупным планом
Также разрыв камеры пневмобаллона может произойти из-за накопления грязи там, где камера изгибается. Сворачивание-разворачивание пневмокамеры, на которой налипла грязь, способствует образованию в ней трещин и отверстий, что может привести к разрыву. Если проводить систематический осмотр камеры или установить специальный защитный стакан для препятствия попадания грязи, то можно избежать подобных отрицательных результатов.
Но имеется три варианта решения вопроса разрыва камеры пневмостойки:
- приобретение оригинального пневмобаллона;
- приобретение баллона, который уже был в эксплуатации и не имеет известного срока службы. Такой метод является самым дешевым, но его рациональность и надежность неизвестны;
- применение специальных герметиков для восстановления герметичности камеры и создания большей ее эластичности. Но такой выход из ситуации, предлагается не везде. Также, эффективность этого метода находится под большим вопросом, хотя СТО и предоставляет гарантию.
